GRヤリス用 ステアリングスイッチケース-19S

社外ステアリングに交換する際に、純正ステアリングについている機能スイッチを動作させることが出来るケースキットです。

過去に他車種の設計の知見を元にGRヤリス用を開発いたしました。
スイッチの一部にロッカーパドル式スイッチを採用しスイッチレイアウトを最適しました。
その事により数多くのステアリングに対応することが可能になりました。
19Sは予防安全パッケージ付き車用の製品です。
予防安全パッケージ無し車用はこちらこちらになります。

【価格(税込み)】

19S・・・・¥64,800（71,280)
パドルユニット(Carbon)・・¥45,000（49,500）
パドルユニット(Al)・・¥39,800（43,780）

【適合車種】
・YARIS MXPA10(’20/02~)
・GR YARIS GXPA16 MXPA12 (’20/01~’24/02)

【当サイトシステム上の留意点】
現在大変多数のご注文を頂いており、順次製造してる関係で事実上の在庫はございません。
しかし、システム上「予約販売」が出来ない都合で「在庫あり」としております。
大変申し訳ありませんが、商品納品までしばらくおまちいただきます。
現在納期が1.5ヶ月程度いただいております。

【素材】
表面:ドライカーボン製　裏面:ABS

【適合確認済みハンドル】
-2022年12月1日現在確認されているものです。確認次第更新していきます。

• momo JET 32
• momo M08
• OMP WRC
• OMP タルガ33
• OMP VOLANTE 320※

※5mmのスペーサーが別途必要です。
※ワークスベル製スタンダードボスの場合はNARDIも装着可能です。
※ワークスベル製ラフィックス２にてNARDIを装着される場合はホーンボタンが装着できません。

【注】取付には、別途ステアリングボスとステアリングホイールが別途必要となります。

【ご購入に際して】

取付方法で同梱物に差がございます。
購入時にどちらのボスを使用するかご指定下さい。

【ボス及びラフィックス2について】
ステアリングスイッチケース（以下SSC)はワークスベル製ボス及びラフィックス2に対応しております。
取付可能な順番については以下になります。

■取付け順序
パターン１
車体→ボス→SSC→SW
パターン２
車体→ショートボス→RAPFIXⅡ→SSC→SW
パターン３
車体→ショートボス→SSC→RAPFIXⅡ→SW

※SSC（ステアリングスイッチケース）
※SW（ステアリングホイール）
※パターン２の場合は１３極インシュレータ・フリッパーが必要です。
※パターン３の場合ショートボスとSSCの間に15mmスペーサーが必要です。

【13極インシュレーターについて】
ラフィックス2をパターン２で固定する場合、ラフィックス脱着部にある４極インシュレータを配線済み13極インシュレーターに入れ替える必要がございます。
通常販売の13極インシュレーターは配線されておりませんので当店販売している配線済み13極インシュレーターをご購入ください。

【CVT車について】
CVT車の場合ステアリング交換することによりパドルシフトが使えなくなります。
別途当店オリジナルのパドルユニットを購入またはワークスベル社のパドルシフターNEOをご購入のください。

【GTCについて】
ワークスベル製RAPFIX GTCと装着する場合はSSCとロールコネクター接続を製品の外に通さないと装着出来ません。
ご注文時にGTCを選択すると付属部品が加算されます。
専用コード（延長コード）・・・・¥3,000
15mmスペーサー・・・・¥1,900

【取付けについて】
取付けは当店でも可能です。
その場合、ラフィックス関係（ラフィックス・車種専用ショートボス・フリッパー・13極インシュレーター）またはステアリングボスを当店でお買い求め頂くか、持ち込んで頂く事になります。
当店で取付ご希望の場合は加工済みの13極インシュレータを選択購入してください。
未加工13極インシュレータを持ち込みの場合は当日に作業は出来ません。

【送料について】
別途地域別にかかります。
発送元は千葉県野田市です。