ステアリングスイッチケースPro-20S

わずか700g。あなたのステアリング操作を、もっと自由に。

過去に培った他車種設計の知見を活かし、競技仕様の発想から生まれたGRヤリスGen2・GRカローラ用SteeringSwitchCaseを新たに開発しました。

ドライカーボンとABS樹脂のハイブリッド構造により、剛性と軽さを両立。

本体重量700gは、ステアリングの慣性を抑え、走行中の応答性を大きく向上させます。

ステアリングホイール＋本製品＋RAPFIX2（片側）の総重量は約1.8kgで、ノーマルステアリング（約2.6kg）より約800g軽量化。

この差が、コーナリングや切り返しの瞬間に確かな違いを生みます。

【主な特徴】

•軽量設計：本体700g、ステアリング系総重量を約800g軽量化

•材質：ドライカーボンの高剛性とABS樹脂の自由造形性を融合

•最適化されたスイッチレイアウト：一部にロッカーパドル式スイッチを採用し、多くのステアリング形状に対応

•GR-DAT対応：パドルレバーを選択可能。選べばそのまま装着されます

•Proモデル限定機能：バックライト搭載で夜間や暗所でもスイッチ視認性を確保

•RAPFIX2／GTC親和性：高機能クイックリリースやチルト機構と組み合わせ可能

【価格(税込み）】
Pro-20S・・・・¥77,800（85,580)
パドルユニット(Carbon)・・¥45,000（49,500）
パドルユニット(Al)・・¥39,800（43,780）

【取付可能年式】
GRヤリス
2024年4月~後期型（進化型）と言われる車両に取付可能です。
GRカローラ　全年式

【トランスミッションついて】
トランスミッション形式によって購入ページ最下段にパドルレバーを選ぶ項目がございます。
MTの場合は「なし」DATの場合はカーボンまたはアルミのパドルレバーを選んでください。
必ずどれかを選択してください。
DATの場合でも「なし」を選べますが、パドルレバーでのシフトチェンジはできません。
「なし」を選んだ場合別途購入可能ですが、取付け作業など別途必要になります。

【納期について】
現在１週間程度で出荷可能です。

【素材】
表面：ドライカーボン製　裏面：ABS

【適合確認済みハンドル】
-2022年12月1日現在確認されているものです。確認次第更新していきます。

momo JET 32
momo M08
OMP WRC
OMP タルガ33
OMP VOLANTE 320※

※5mmのスペーサーが別途必要です。

【注】取付には、別途ステアリングボスが必要となります。

【ボス及びラフィックス2について】
ステアリングスイッチケース（以下SSC)はワークスベル製ボス及びラフィックス2に対応しております。
取付可能な順番については以下になります。

■取付け順序
パターン１
車体→ボス→SSC→SW
パターン２
車体→ショートボス→RAPFIXⅡ→SSC→SW
パターン３
車体→ショートボス→SSC→RAPFIXⅡ→SW

※SSC（ステアリングスイッチケース）
※SW（ステアリングホイール）
※パターン２の場合は１３極インシュレータ・フリッパーが必要です。
※パターン３の場合ショートボスとSSCの間に15mmスペーサーが必要です。

【13極インシュレーターについて】
ラフィックス2にて固定する場合、ステアリングホイールとラフィックスの間に当製品を装着します（上記パータン２）

その場合配線済みの13極インシュレーターが必要になります。
ワークスベル製13極インシュレーターは配線されておりません。当店では配線済みの配線済み13極インシュレーターを販売しておりますのでお気軽にお問い合わせください。

【GTCについて】
ワークスベル製RAPFIX GTCと装着する場合はSSCとロールコネクター接続を製品の外に通さないと装着出来ません。
ご注文時にGTCを選択すると付属部品が加算されます。
専用コード（延長コード）・・・・¥3,000
15mmスペーサー・・・・¥1,900

【取付けについて】
取付けは当店でも可能です。
その場合、ラフィックス関係（ラフィックス・車種専用ショートボス・フリッパー・13極インシュレーター）またはステアリングボスを当店でお買い求め頂くか、持ち込んで頂く事になります。
当店で取付ご希望の場合は加工済みの13極インシュレータを選択購入してください。
未加工13極インシュレータを持ち込みの場合は当日に作業は出来ません。

【送料について】
送料は地域別に別途かかります。
発送は千葉県野田市からです。